Fan de Spa-Francorchamps

Alors qu'il s'agira de la seconde édition sous le label Spa Classic, l'événement organisé par Peter Auto avec la collaboration du Royal Motor Union, promet d'être intéressant.

L'édition de 2011 nous avait proposé des plateaux exceptionnels, ceux de cette année le sont tout autant!

Il y en aura pour tout les goûts puisque cette année 2 disciplines de monoplaces viennent s'intercaler avec les Tourismes, Gran-Tourismes et autre Protos. Et non des moindres, puisqu'il s'agit du championnat officiel de Formule 1 Historic! Cette année sera aussi l'occasion de de célébrer les 60 ans de l'Ecurie Francorchamps. Comme l'an dernier un village public sera mis sur pieds pour petits et grands, avec notamment des exposants, activités...

Les plateaux présents avec les principales voitures qui seront présentes pour se mettre l'eau à la bouche:

1°)FIA Historic Formula One Championship: Mclaren MP4-1, Williams FW08, Arrows A4, Fittipaldi, Lola, Trojan,...

2°) Classic Endurance Racing (divisé en 2 plateaux

): Lola T70, Ford GT40, Chevron B16, Porsche 911 RSR, Chevrolet Corvette, Ferrari Daytona Group 4, Lola T298, BMW M1, Ferrari 512 BBLM, Porsche 936, Porsche 935, Sauber C5,...

3°) Group C Racing:Lancia LC2, Porsche 962, Jaguar XJR5, Spice, Nissan, Tiga, Merced

es C9,...

4°) Sixties' Endurance:Jaguar E-Type, AC Cobra, Porsche 911, Lotus, Ferrari,...

5°) Historic Formula 2:March, Brabham, Ralt, Chevron, Lola,...

6°) Trofeo Nastro Rosso:Ferrari 250 GT, Ferrari 275 GTB4, Maserati 300 S, Bizzarrini 5300 GT, Alfa Roméo,...

Vous l'aurez compris, il faudra être présent à Francorchamps le dernier week-end de mai

Voici la billeterie:

http://www.spa-classic.com/index.php?option=com_content&view=article&id=51&Itemid=78&lang=fr

Pour toutes infos supplémentaires (programme, engagés,...): http://www.spa-classic.com/

Même si le coup d'envoie du Belgian Racing Car Series (BRCC) se déroulera à Zolder, on ne peut que féliciter l'équipe organisatrice Kronos Events pour avoir mis sur pieds assez rapidement un championnat qui devrait rassembler pour cette première manche une trentaine de bolides.

En voulant rassembler les plus d'autos possibles, le règlement est assez large.

Nous pouvons déjà dresser une petite liste d'engagés non officielle toutefois: plusieurs Porsche seront de la partie dont la 996 GT3 RS (ex-GT2) de Prospeed Compétition pilotée par Fredéric Bouvy/Christian Kelders/Damien Coens qui visera sans doute le titre; il y aura des GT3 Cup, notamment celle du Belgium Racing (la famille Derdaele), au moins 2 pour Skylimits, une autre Porsche qu'il faudra surement surveiller: celle pilotée par Mondron/Caïra/Lémeret. Pour contrer les allemandes, la pavillon des rouges sera présent via la Scuderia Monza des frères Thiers au volant d'une Ferrari 430 Scuderia déjà vue cette année en Supercar Challenge.

L'équipe flamande DVB Racing sera au grand complet avec 3 voitures: la bonne vieille Viper GTS-R "GT1", la Lamborghini Gallardo GT3 ainsi qu'une Mini. Il y aura aussi une Chevrolet Cruze, une Saker GT,  une Lotus Exige (pour José Closé), plusieurs silhouettes: Audi A3, BMW, Ginetta G50 GT4, Seat Supercopa, Opel Astra, Renault Clio et même une Fiat Abarth 695 Assetto Corse venue de chez Néri Compétition!

L'entrée au circuit est GRATUITE , seul le parking vous coûtera 10€

Timing: http://www.brcc.be/docs/Belgian%20First%20Races%20-%20pro...

Plus de 30.000 spectateurs ont fait le déplacement pour assister à la 2e manche du championnat mondial d'endurance (WEC). Course qui aura, mis à part le départ, a lieu sur piste sèche malgré des conditions froides et nuageuses...
Pas de surprise pour la victoire, c'est bien une Audi qui l'a emporté, restait à savoir laquelle des 4.
Il s'agit de la R18 Ultra de Dumas, Duval et Gené.
Voici le classement final:
1. Dumas-Duval-Gené (Audi R18 ultra), 160 tours
2. Lotterer-Fässler-Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro), à 46"801
3. Bonanomi-Jarvis (Audi R18 ultra), à 1t.
4. Kristensen-McNish-Capello (Audi R18 e-tron quattro), à 1t.
5. Prost-Jani-Heidfeld (Lola-Toyota Rebellion), à 4t.
6. Belicchi-Primat (Lola-Toyota Rebellion), à 5t.
7. Watts-Leventis-Kane (HPD Strakka), à 6t.
8. Dolan-Hancock (Zytek-Nissan JOTA), 1er LMP2, à 9t.
9. Martin-Kerr-Graves (Oreca-Nissan ADR Delta), à 9t.
10. Hugues-Firth (Oreca-Nissan Murphy Prototypes), à 9t.
11. Baguette-Moreau-Kraihamer (Oak Pescarolo Judd), à 10t.
12. Dumbreck-Chandhok-Brabham (HPD JRM), à 10t.
13. Clarke-Petersen-Brière (Oreca-Nissan Boutsen Ginion Racing), à 11t.
14. Giroix-Jousse-Johansseon (Lola Gulf Middle East), à 12t.
15. Bourdais-Minassian (Dome-Judd Pescarolo), à 13t.
16. Zugel-Gonzales-Julian (Zytek-Nissan Greaves), à 13t.
17. Pla-Lahaye-Nicolet (Morgan-Judd Oak), à 16t.
18. Lieb-Lietz (Porsche 911 GT3 RSR Felbermayr Proton), 1er GTE-Pro, à 16t.
19. Fisichella-Bruni (Ferrari 458 AF Corse), à 16t.
20. Makowiecki-Melo (Ferrari 458 Luxury Racing), à 17t.
21. Bertolini-Beretta (Ferrari 458 AF Corse), à 19t.
22. Armindo-Narac-Pons (Porsche 911 GT3 RSR IMSA Performance Matmut), 1er GTE-Am, à 21t.
23. Fatien-Deletraz-Ihara (Lola Gulf Middle East), à 21t.
24. Ried-Roda-Ruberti (Porsche 911 GT3 RSR Felbermayr Proton), à 21t.
25. Kaffer-Ayari-Perez Companc (Oreca-Nissan Pecom Racing), à 21t.

Avec la F1, il s'agit certainement du seul championnat du monde à venir sur le circuit de Spa. En effet,

depuis 2012 la FIA a eu l'idée de mettre sur pieds un championnat du monde d'Endurance:  le WEC.

Si certes, Peugeot (retrait définitif de l'endurace) et Toyota ne seront pas présents, et laisseront plus que probablement les Audi R18 faire un cavalier seul devant, il s'agit enfait de la dernire répétition générale pour les teams avant les 24h du Mans... qui rappellons-le est l'épreuve la plus populaire au monde!

A noter que la course aura lieu le SAMEDI (de 14h30 à 20h30), et par conséquent les essais débuteront le jeudi...

Pour plus d'infos (engagés, horaire et TICKETS): http://www.spafiawec.be/

Pour tout teams, pilotes, spectateurs,... qui veulent s'engagés ou tout simplement se renseigner (notamment pour le calendrier), sachez désormais que 2 sites viennent d'être mis en ligne a ces adresses: http://www.brcc.be/

http://www.betrophy.be/

Après de longs mois de conflit entre le RACB et Speedworld, celui fut dissous et remplacer par un autre Organisateur: Kronos Events!

Place au BRCC et Be Trophy:

- Le BRCC (Belgian Racing Cars Championship) est le nouveau championnat national de Belgique ouvert à quasi toutes les voitures (bien qu'on attend encore un règlement sportif): voitures de GT, Silhouette et Tourisme. A l'instar du Supercar Challenge aux Pays-Bas (près de 100 inscrits), il semblerait que ce soit un choix judicieux vue les circonstances actuelles, toutefois il faudra attendre la première course pour en juger. Avec 3 courses à Zolder et 3 à Francorchamps, il n'y aura pas de jaloux au Nord tout comme au Sud.

Les formats de courses sont 2 sprints le samedi de 30, et une endurance de 3h le dimanche, la voiture pourra être engagée dans chaque course mais avec des pilotes différents.

- le Be Trophy, n'est en fait que l'après VW Fun Cup, voit le jour avec des courses à Spa, Zolder, Mettet et Val de Vienne. Les 25h sont remplacés par les 3000km de Francorchamps début juillet.

Crash, dérapages, incendie,...

Alors que le Trophée des Fagnes vient de se terminer et que nous sommes à peine début mai, il faudra attendre les 4 et 5 mai pour assister de nouveau à un meeting de course (auto) sur le tracé spadois. En effet, ce week-end, s'est déroulé le Trophée des Fagnes qui mettait en valeur les 2cv, Smart Cup, BSOC, BGDC et autre BHC...

En attendant la venue du championnat du monde d'endurance pour les 6h de Spa, début mai, sont au programme Biker's Trophy (21 & 22 avril) et Spa Italia (28 & 29 avril)

Bien que nous sommes (seulement) au mois de février, l'équipe de Peter Auto, organisteur des Spa Classic, a déjà mis en ligne la billeterie pour l'un des événements le plus beau de la voiture ancienne. Cet événement incontournable à Francorchamps se déroulera du 25 au 27 mai 2012.

Cette année, nous aurons comme plateaux: le traditionel et magnifique Classic Endurance Racing (CER), mais aussi la FIA Historic Formula One, Group C Racing,...

Si vous désirez déjà commander vos tickets, voici le lien disponible: http://www.spa-classic.com/index.php?option=com_content&a...

Voici une vidéo des CER plateau 2 de 2011:

En effet, à l'heure actuelle, c'est un peu l'incertitude sur ce qui se déroulera en Belgique au niveau des championnats circuits. Alors que le RACB a confirmé, que SpeedWorld ne sera plus de la partie pour l'organisation, on peut ainsi se demander qui et comment les nouveaux championnats "Belgian Sprint" et "Belgian Endurance" pourront prendre vie?

Même crainte pour la VW Fun Cup, qui n'est pas sur de garder cette appellation.

Ceci est très négatif, dans le sens où nous sommes presque mi-février, et que les teams ne savent pas trop où ils mettent les pieds, et ne savent pas trop monter de programmes...

Bref, nous sommes bien en pleine crise, alors que comparativement, les championnats/courses historiques se portent très bien ainsi que les Blanpain Endurance Series...