Fan de Spa-Francorchamps

  • Vidéo BEST OF Youtube

    Même si certaines images proviennent du concurrent direct de notre circuit préféré, à savoir Zolder, cette vidéo Volume 1 est un régal pour les yeux et les oreilles! N'hésitez pas à Aimer et Partager:


     

  • Un mois de mai chargé!

    Le mois de mai sera très rythmé sur le circuit spadois. En effet dans l'ordre, nous aurons: les Porsche Days (30/04 et 01/05), le Fia WEC (06/05 et 07/05), le Spa Classic (14/05 et 15/05) et enfin l'International GT Open (22/05) et 23/05)

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    Les billetteries sont ici:

    FIA WEC

    Spa Classic

    A noter que les Porsche Days et le GT Open sont gratuits

    Les infos concernant ces meetings suivront...

  • Les aménagements du circuit pour 2016

    Selon le mensuel "Turbomagazine", voici les nouvelles et modifications apportées au circuit dès cette année:

    Direction:

    Pierre-Alain Thibaut ne dirige plus le circuit, il est remplacé provisoirement par Jean-François Théatre jusqu'au mois de juin. Un nouveau élu devrait apparaître à ce moment là (plus d'une centaine de personnes auraient répondu à la demande)

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    Calendrier:

    Il affiche quasiment complet du 15 mars au 15 novembre. Il est à noter que le circuit se porte bien puisque son chiffre d'affaires a plus que doublé en 10 ans.

    Investissements:

    Dans les prochaines années, la pose d'un nouveau revêtement est envisagée. Les paddocks endurance recevront une nouvelle livrée et la Tour Uniroyal sera peinte en gris. 2 voitures "incendies" ont été acquises ainsi que des nouvelles radios pour les commissaires de piste.

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    Public:

    Comme déjà expliqué dans un précédent article, les parkings P1 et P2 seront asphaltés. Une nouvelle passerelle verra le jour dans la montée du Kemmel (prévue pour les 24h), une signalisation pour les piétons, la sonorisation sera revue.

    On espère peut-être revoir une tribune permanente dans le raidillon à l'avenir après une réflexion du conseil

    d'administration.

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    Plus d'infos détaillées dans le Turbo Magazine N°470

  • Aménagements du circuit pour 2016

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    L'information vient du quotidien la "Dernière Heure":

    "Un calendrier archi-complet dans l’attente d’un nouveau directeur général. La crise de 2015 est derrière, Jean-François Théâtre assure un bon intérim avec pas mal de nouveaux investissements plutôt en dehors de la piste pour un meilleur confort du public. Il regrette aujourd’hui de ne pas pouvoir poser sa candidature pour la succession de Pierre-Alain Thibaut. Un statut de directeur général du circuit pour lequel plus d’une centaine de personnes ont postulé.

    Le départ forcé de l’ancien directeur Pierre-Alain Thibaut n’a pas laissé Francorchamps dans l’ornière. Manager de crise, le directeur général intérimaire Jean-François Théâtre a remis un peu d’ordre dans l’organigramme et ramené la sérénité nécessaire pour la bonne gestion de la SA du circuit. 

    "La crise psycho-sociale de 2015 est désormais derrière nous. Le préavis de grève a été retiré" a indiqué ce Liégeois de 45 ans pas du tout concerné ni attiré à la base par le sport automobile. "Jusqu’à mercredi dernier, Mr Thibaut m’a beaucoup aidé. Il ne m’a pas confié que les clés." Et Monsieur Théâtre de rappeler qu’en "sept ans, Pierre-Alain Thibaut a doublé le chiffre d’affaire du circuit."

    De quoi justifier sans doute son parachute doré…

    Il est vrai qu’aujourd’hui le "plus beau circuit du monde" tourne à plein régime : "Entre le 15 mars et le 15 novembre, il n’y a plus une journée de libre" explique Chantal Bantz, directrice commerciale du circuit à la recherche d’une nouvelle assistante. "S’il y avait 120 jours en juin, je les louerais tous ! A ce jour, j’ai déjà dû refuser 186 demandes."

    Dont la venue du DTM en raison de l’absence de dérogation… "Nous n’avons droit à faire du bruit après 18h que six jours par an. Or ces six week-ends sont déjà pris… On espère que cela s’arrangera pour 2017."

    D’autant plus incompréhensible que le championnat d’Allemagne de Tourisme dans lequel évolue Maxime Martin ne roule pas le soir. Et d’autant plus regrettable que certains autres meetings (hormis la F1, les 24H GT et 2CV et les 25H Fun Cup) n’ont pas réellement besoin d’utiliser ce "joker sonore"…

    Mr Théâtre nous a révélé hier le détail des 4 millions d’euros d’investissements qui seront consentis en 2016 essentiellement pour un meilleur confort du public. Il nous a aussi révélé ignorer qui sera nommé directeur général et surtout quand. "Je peux juste vous dire que ma mission intérimaire a été prolongée jusqu’en juin et, qu’à mon regret, je ne peux moi-même postuler. Il y a plus d’une centaine de candidats. Je ne suis pas tenu au courant des négociations. Je sais juste que l’on évitera les conflits d’intérêts…"

    Autrement dit, la candidature de quelqu’un comme Christian Jupsin, plus gros client du circuit avec 23 jours de réservés pour les différentes organisations motos de DG Sport, ne pourra être retenue.

     

    Francorchamps en quelques chiffres :

    -38 personnes sont employées par la SA du Circuit

    -400 demandes de location pour 163 jours disponibles

    -Entre 22.000 et 26.000 euros pour la location journalière du circuit avec la sécurité

    -9 millions de chiffre d’affaire en 2015

    -2 millions de bénéfices réinvestis

    -3,7 millions de subsides du ministre des sports

     

    Les aménagements 2016 (4 millions d’euros d’investissements)

    -Asphaltage des parkings P1 et P2 (en cours)

    -Reconstruction de la passerelle du Kemmel

    -Sonorisation tout autour du circuit

    -Peinture en gris de l’ex-Tour Uniroyal

    -Rafraîchissement de la zone des stands endurance

    -Rénovation du parking rouge (intermédiaire)

    -Nouveau site internet (fin avril)

    -Webcam

    -Borniers pour véhicules électriques

    -1 écran géant

    -Développement du merchandising

     

    Les aménagements à plus long terme (2017 ou au-delà)

    -Tour lumineuse (Totem) pour classements

    -Eolienne

    -Meilleure isolation du bâtiment

    -2 autres écrans géants

    -Endéans les dix ans, réasphaltage complet de la piste

     

    Les 10 principaux meetings 2016

    5 au 7 mai : Championnat du Monde Endurance (WEC)

    13 au 15 mai : Spa Classic

    20 au 22 mai : GT Open + TCR Benelux

    10 au 12 juin : Spa Euro Race

    8 au 10 juillet : 25H VW Fun Cup

    28 au 31 juillet : 24H de Spa

    26 au 28 août : GP de Belgique F1

    16 au 18 septembre : Spa Six Hours

    23 au 25 septembre : ELMS

    7 au 9 octobre : Racing Festival"

     

    Nous regretterons peut être simplement que le circuit n'a pas prévu de (re)construire une tribune en dur dans le Raidillon. Elle était présente dans le passée mais a été malheureusement détruite. Chaque année, elle renaît uniquement lors du Grand Prix de Formule 1 pour une vue impressionnante sur ce fabuleux virage. Une pétition a été lancée à sa reconstruction:

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    https://secure.avaaz.org/fr/petition/Circuit_de_SpaFrancorchamps_Pour_le_retour_dune_tribune_permanente_et_gratuite_dans_le_Raidillon/?sthZjkb

     

  • Rendez-vous au mois d'avril!

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    La pause hivernale est toujours trop longue, toutefois elle permet aux teams de préparer leur entrée pour 2016!

    Le premier meeting de courses aura lieu le 2 et 3 avril dans le cadre du trophée des Fagnes avec l'impressionnant peloton des BGDC. Nous reviendrons en détails sur ce meeting en temps utile.

    Les premiers trackdays auront lieu à partir de la mi-mars.

    Voici le calendrier des meetings 2016:

    AVRIL Billetterie & infos course Parking-Camping
     
    1 - 2 - 3 puce TROPHÉE DES FAGNES    
     
    MAI Billetterie & infos course Parking-Camping
     
    30 - 1 puce PORSCHE DAYS Lien  
    5- 6 - 7 puce 6 Heures de Spa-Francorchamps WEC Lien Lien
    13 - 14 - 15 puce SPA CLASSIC Lien  
    20 - 21 - 22 puce INTERNATIONAL GT OPEN    
     
    JUIN Billetterie & infos course Parking-Camping
     
    10 - 11 - 12 puce SPA EURO RACE Lien  
    14 - 15 puce SOULFUEL (MOTO)    
    24 - 25 - 26 puce SPA SUMMER CLASSIC Lien  
     
     
    JUILLET Billetterie & infos course Parking-Camping
     
    1 - 2 - 3 puce BIKERS' CLASSICS (MOTO) Lien  
    8 - 9 - 10 puce THE 25 HOURS VW FUN CUP Lien  
    22 - 23 - 24 puce YOUNGTIMER FESTIVAL SPA Lien  
    28 - 29 - 30 - 31 puce TOTAL 24 HOURS OF SPA Lien  
     
    AOÛT Billetterie & infos course Parking-Camping
     
    6 - 7 puce BUG SHOW Lien  
    14 puce 6 HEURES MOTO Lien  
    26 - 27 - 28 puce F1 BELGIAN GRAND PRIX Lien Lien
     
    SEPTEMBRE Billetterie & infos course Parking-Camping
     
    4 puce SPA CYCLING CHALLENGE Lien  
    10 - 11 puce PORSCHE SPORT CUP Lien  
    16 - 17 - 18 puce SPA SIX HOURS (CLASSIC) Lien  
    23 - 24 - 25 puce EUROPEAN LE MANS SERIES    
     
    OCTOBRE Billetterie & infos course Parking-Camping
     
    1 - 2 puce SPA ITALIA Lien  
    7 - 8 - 9 puce RACING FESTIVAL Lien  
    14 - 15 - 16 puce 24H02CV Lien  
  • Spa Six Hours 2015 : la Ford GT40 reste la référence...

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    L'édition 2015 des Spa Six Hours a tenu toutes ses promesses! Nous revenons en détails et en images sur ce fabuleux événement organisé par Roadbook depuis maintenant plus de 20 ans, et qui se veut l'une des références en matière de rassemblement historique sur le circuit spadois.

    Même si la météo n'a pas été des plus clémentes, surtout la samedi avec des températures à peine plus élevée que 13°c, la plupart des plateaux étaient bien garnis.

    L'épreuve phare du week-end, les Spa Six Hours, regroupait plus d'une centaine de voitures d'avant 1965. Dans cette course, les 12 Ford GT40 partaient comme favorites avec comme outsiders Jaguar, Cobra et autre Mustang.

    Le départ fut donné sous une piste humide, les meilleurs des Ford GT40 prenaient l'avantage. La première des non américaines lors du début de course fut la Jaguar E-type de O'connell et Kirkaldy.

    A 1 heure du terme, une violente pluie est venue s'inviter à la fête, rendant la tâche encore plus compliquée durant la nuit.

    Au bout du compte, invaincue depuis 2011, ce fut une Ford GT40 qui croisa la lignée d'arrivée la première après 6h de course, en l'occurrence la voiture de Will et LittleJohn.

    Voici le top 10 de la course:

     

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    Pour avoir tous les résultats des autres courses, c'est ici:

    http://www.ris-timing.be/v2/

    Vidéos du meeting






    Quelques clichés du meeting:

     

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  • Spa Six Hours du 18 au 20 septembre

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    Depuis plus de 20 ans, il s'agit de l'un des événements forts de courses de voitures historiques. Avec pas moins de 12 plateaux différents, le Spa Six Hours 2015 promet d'être un grand cru comme chaque année.

    Plus de 100 voitures participeront à l'épreuve majeure du week-end, à savoir le six hours qui débutera le samedi sur le coup de 16h avec une arrivée en nocturne. Pas moins de 12 Ford GT40 mèneront la charge avec plusieurs Jaguar E-Type et Cobra pour mener la vie dure au Ford.

    On retrouvera également la championnat FIA de Formule 1 Historic, des sport prototype, des petites tourisme,...

    Il y en aura pour tout le monde et également nombreuses animations dans l'enceinte du circuit pour petit et grand.

    Plus d'infos (timing, engagés,) ici:

    http://www.roadbook.be/

    Ticket:

    http://tickets.spasixhours.com/fr/4741-6hspa/?private_sale=0%A0

    Vidéos:



  • Un mois de septembre éclectique : GT Open, Porsche Sport Cup, Spa Six Hours et Spa Italia...

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    Le mois de septembre est synonyme de rentrée, et le circuit de Spa ne déroge pas à cette règle. De ce fait, ce week-end sera l'occasion de retrouver le GT Open (avec des radical, Formule 3,...). Viendra ensuite un week-end allemand puisqu'il s'agira des Porsche Sport Cup (12 & 13 septembre).

    Les 18, 19 et 20 septembre seront les Spa Six Hours, l'un des plus beaux meetings européens de voitures ancêtres avec pas moins de 12 plateaux! Nous reviendrons plus tard pour présenter ce fabuleux classique ardennais.

    Enfin, le mois se terminera par une touche italienne, avec le Spa Italia qui fera la part belle des voitures italiennes.

     

  • Total 24h Spa : la revanche du Marc VDS Racing Team avec BMW

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    Résumé extrait du site Speedaction(http://speedactiontv.be/24_H_Spa__enfin_le_Marc_VDS_Racing_-15639-1.aspx):
    "C'est fait ! Après avoir loupé la victoire pour très peu de choses lors des dernières éditions, le Marc VDS Racing de Marc van der Straten est parvenu à ses fins en imposant une de ses BMW Z4 GT3 au terme de deux superbes tours d'horloge d'une rare intensité. Pourtant, à 5 heures de la fin, lorsque la #45 de Martin, Farfus et Werner s'immobilisait, victime de sa pompe à huile, on avait craint le pire pour la formation belge défendant les intérêts de BMW. Paradoxalement, c'est à ce moment que le Hollandais Volant Nick Catsburg fournissait son effort en portant la #46 au sommet du classement. Sur le sec ce dimanche, les Audi R8 LMS n'étaient pas capables de concurrencer les BMW Z4 sur un tour, et petit à petit, Markus Palttala, Lucas Luhr et Nick Catsburg ont creusé l'écart, pour s'imposer avec un tour d'avance. C'est un Bas Leinders en pleurs qui a accueilli la victoire du bolide aux célèbres couleurs. Pour sa dernière course de 24 Heures officielle, la Z4 a donc décroché le Graal. La nouvelle M6 GT3 peut donc monter en piste...



    Derrière la BMW lauréate, le combat a fait rage entre Audi et Mercedes. Et la SLS AMG Rowe Racing #99 de Dusseldorp, Juncadella et Bastian était sans doute celle qu'on n'attendait pas. Alors qu'elle évoluait en 3ème position à une heure du but, la belle à l'étoile s'immobilisait, moteur cassé ! Là aussi, les larmes ont coulé. De tristesse, cette fois...



    En complétant le podium des Total 24 Hours of Spa, Audi a certes perdu, mais les R8 LMS ont démontré qu'il ne leur manque pas grand-chose. Si la #1 de Vanthoor-Rast-Winkelhock a joué de malchance en sortant de la piste samedi soir, la #2 de Stéphane Ortelli, Frank Stippler et Nico Müller a parfaitement assuré le coup en permettant à l'équipe WRT de Vincent Vosse de prendre clairement le meilleur sur le team Phoenix. Profitant des ennuis de la Mercedes #99, la R8 LMS #5 de Christian Mamerow, Christopher Mies et Nicky Thiim a superbement complété le podium, tandis que la #6 de Lotterer, Fässler et Rockenfeller a limité la casse, sans nécessairement convaincre en dépit de son équipage vedette.



    De cette catégorie Pro Cup, on retiendra encore le retrait malheureux en fin de parcours de la BMW ROAL Motorsport #9 de Zanardi, Spengler et Glock, victime d'un coup de chaud en vue de l'arrivée. Si les Bentley Continental GT3 n'ont fait que passer pour la plupart, la Nissan GT-R RJN #23 de Wolfgang Reip et les siens a fait preuve d'un sérieux jusqu'au-boutisme en ralliant l'arrivée en dépit d'une sortie de piste de Buncombe et d'inquiétudes d'ordre électrique ce dimanche. Point de salut par contre pour les nouvelles Lamborghini Huracan Grasser Racing Team, sans doute un peu jeunes, tandis que les McLaren 650 S Von Ryan Racing ont péché par des écarts de trajectoire. Mais la performance était là, et la fiabilité meilleure que celle des MP4/12C du temps passé. Prometteur.



    En Pro-Am Cup, domination attendue des Ferrari 458 Italia AF Corse et superbe victoire de la #47 de Stéphane Lémeret, Pasin Lathouras, Gianmaria Bruni et Alessandro Pier Guidi. Le pilote-journaliste belge et ses compères ont devancé le bolide similaire de Griffin, Cameron, Guedes et Rigon. Le podium était complété par la BMW Z4 Ecurie Ecosse #79 de Modell, Bryant, McCaig et Sims.



    Enfin, en AM Cup, totale domination de l'Audi R8 LMS ultra Parker Racing #25 de Loggie, Westwood, McLeod et Simonsen, qui l'a emporté devant la Porsche 997 GT3 R Attempto Racing de Häring, Konstantinou, Schmickler et Wlazik, tandis que la Ferrari 458 Italia Kessel Racing #111 de Earle, Talbot, Zanuttini et Rostan a complété le podium.



    De cette épreuve, on retiendra encore les malheurs de l'équipe Boutsen Ginion Racing, dont la BMW Z4 GT3 #15 a été totalement détruite dès samedi soir. Enorme coup de chapeau par contre pour Pascal Witmeur et l'ensemble des acteurs de l'équipe Marc VDS & Friends Racing Against Cancer. On aura l'occasion d'en reparler dans les prochains jours, mais le succès était plus qu'au rendez-vous...



    Bref, une sacrément belle édition des 24 Heures... (Vincent Franssen)"

    Vidéos:


     

     

     

     

  • Place aux reines du sport automobile du 22, 23 au 24 mai !

    10854234_932169223470568_7104463265088774708_o.jpgIl s'agit bien de l'un des plus beaux meetings de voitures historiques d'Europe. L'on pourra retrouver lors de ces 3 jours de grande fête des voitures de toutes époques qui ont marqué les esprits de plus nostalgiques d'entre nous.

    Nous y verrons: BMW 3L CSL, Ford Capri, Ford Lotus Cortina, Lola T70, Sauber Mercedes C11, Jaguar XJR14, Porsche 962, Jaguar Type E, Ferrari 250, BMW M1, Porsche 935, AC Cobra, Alfa Roméo GTA,...

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Toutes les infos (tickets, engagés, timing, animations,...):

    http://peterauto.peter.fr/fr/evenement/presentation/id/83/evenement/Spa-Classic

    Vidéos: